Dalle origini ad oggi

Pensata all’indomani dell’unità d’Italia con la legge Baccarini del 1879 per collegare Adriatico e Tirreno attraversando l’Appennino, fu un’opera di grande difficoltà realizzativa che venne inaugurata nel 1897 e ancora oggi considerata a pieno titolo un capolavoro di ingegneria civile.

Un soprannome impegnativo

Un soprannome molto impegnativo, ma che ha reso celebre la ferrovia, quando nel 1980 sulla rivista Gente Viaggi il giornalista Luciano Zeppegno, rimasto impressionato dal viaggio in treno lungo gli Altipiani Maggiori d’Abruzzo, la paragonò alle steppe siberiane di ben altre latitudini.